Једно пиће, једна одлука, а последице за цео живот
Шта је то регрес? Возачи често не знају да их након незгоде под дејством алкохола чекају скупе, несагледиве последице
Пиће које сте попили на прослави и сели за волан може да буде најскупље пиће у вашем животу и животу ваше деце. Јер, уколико сте под дејством алкохола изазвали саобраћајну незгоду, осигуравајуће друштво има право да од вас потражује новац који је исплатило оштећеном, како за материјалну тако и за нематеријалну штету, а износи се крећу од неколико хиљада до неколико стотина хиљада евра. То је регрес. Тај дуг не застарева и наследив је, а многи возачи не знају за њега – упозорили су учесници панела у организацији Агенције за безбедност саобраћаја „На путу до нуле са нула промила“ одржаном у хотелу „Crowne plaza“ Београду.
Сваке године између 1800 и 2000 возача у Србији остане без возачке дозволе и пријави се за семинар Агенције за безбедност саобраћаја да врати возачку дозволу. Од тога 38% возача, што је скоро сваки други возач који је изгубио дозволу, изгубио је због вожње под дејством алкохола, истакао је Бранко Стаматовић, в.д. директора Агенције за безбедност саобраћаја на панелу на којем су учествовали и Борис Антић, професор и председник комисије вештака Саобраћајног факултета у Београду, Бранко Дамјановић, директор Сектора за правне, кадровске и опште послове Удружења осигуравача Србије и адвокат Милутин Маринковић.
Сваки шести возач признаје да је у протеклих 30 дана возио под дејством алкохола, показала су истраживања на нивоу земаља Европске Уније, а које је спреведено и на територији наше земље. Сваки 20. возач који прође Газелом вози под дејством алкохола, показала су истраживања АБС. Ови подаци бољи су од оних од пре 5,6 година али су и даље забрињавајући, навео је директор АБС, Бранко Стаматовић.
„Алкохол остаје један од најзначајнијих фактора ризика у саобраћају и последице су најчешће најтеже управо у незгодама у којима је присутан алкохол. Сваки девети возач који изазове саобраћајну незгоду је под дејством алкохола. Вожња под дејством алкохола није само ризик од новчане казне, губитка возачке дозволе или тренутне санкције. Ту су повреде, губитак живота, трошкови лечења, губитак зараде и дугорочне последице које мењају животе људи и њихових породица. Последице једне такве одлуке могу трајати годинама, а многи возачи нису свесни да, поред правне одговорности, могу бити суочени и са значајним финансијским последицама, укључујући и регресни захтев осигуравајућег друштва, што је казна која не застарева и наследива је. Зато и спроводимо еукативне пројекте јер нам је циљ да упозоримо грађане шта је казна али и да то није једно што ће „платити“, односно шта су последице. Сматрамо да једино на тај начин можемо допрети до њихове свести, уверити их да то не чине, да промене начин понашања“, истакао је Стаматовић и додао да у оквиру пројекта ове године, представници АБС обилазе укупно 20 локалних самоуправа где директно разговарају са грађанима, посебно младим возачима, о ризицима вожње под дејством алкохола.
Возачи, како истичу панелисти, не знају много о својој одговорности и последицама. А посебно не знају за регрес. Многи мисле: 'Имам осигурање, оно ће све платити.' Међутим, важно је разумети да је сврха осигурања пре свега да штити оштећеног, упозорио је адвокат Милутин Маринковић.
„Уколико је био под дејством алкохола, осигуравајуће друштво има право да од одговорног возача потражује новац који је исплатило оштећеном - то је регрес. Када говоримо о регресу, не говоримо само о једној новчаној обавези, већ о поступцима који могу трајати годинама, о различитим врстама одговорности и ситуацијама у којима једна непромишљена одлука може оптеретити и будућност самог возача и његове породице. Наследник не мора бити ни свестан дуга. Имали смо ситуацију да је унук наследио регресни дуг свог деде стар 35 година, вишеструко увећан у међувремену и једина олакшавајућа околност је била што, по Закону, одговара само до висине наследног дела“, рекао је адвокат Маринковић.
Фреквенција штета је последњих година у порасту, упозорио је Бранко Дамјановић, директор Сектора за правне, кадровске и опште послове Удружења осигуравача.
„За највећи број регресних захтева узрок је баш алкохол. Статистички гледано, проценат је око 50 посто, али ако узмете у обзир да је други најзначајнији регресни захтев - напуштење лица места, који је посредно такође повезан са алкохолом, јер возачи беже са лица места најчешће да не би били алкотестирани, усудио бих се да кажем да се тај проценат пење на чак 80 одсто“, истакао је Дамјановић.
Возачи најчешће нису ни свесни да су „у проблему“. Већ при малим концентрацијама алкохола, од 0.2 примила, долази до благог стања еуфорије, појаснио је проф. Антић. Стиче се осећај лажне храбрости, а како проценат расте, долази до погрешних процена - растојања и брзине.
„Када проценат алкохола у крви достигне 0.8 или један промил, продужава се време реаговања, полако губимо координацију покрета, слабији нам је вид и слух и долазимо до стања у ком не можемо да одржавамо равнотежу, обамрли смо итд. Посебно је опасно код оних који иначе не конзумирају алкохол јер, после једне до 2 чаше вина или алкохолног пића, они мисле да им није ништа а у случају саобраћајне незгоде та заблуда их може коштато много“, износи професор Антић.
Грађани са којима представници АБС разговарају током едукативних кампања свесни су да греше и да би казне требало да буду више и строже.
„Интересантно је да су и сами тога свесни и зато на томе посебно радимо. Такође је занимљиво да наша истраживања показују да су строжији према другима него према себи. Себи су у стању да оправдају оно што другима не желе“, додаје Стаматовић.
И зато, поручују панелисти, избегните да пијете алкохол док возите јер цена тог пића није вредна хипотеке на стан, судских извршитеља, изгубљеног здравља и живота. Јер на возаче под дејством алкохола не гледају благонаклоно ни полиција, ни судије, ни извршитељи а ни осигуравајуће куће. И казна неће изостати, упозорили су панелисти.